Filosofía Sailingpassion

en el diseño de la ruta en velero plaza a plaza por Croacia

Queremos explicaros nuestra filosofía en el diseño de la ruta en velero plaza a plaza por Croacia, porque es única y porque nuestros clientes que también han navegado en otros veleros plaza a plaza, nos han indicado que el concepto merece ser explicado previamente.

Hemos diseñado las rutas por Croacia. tanto para navegantes habituales como para personas que nunca lo hicieron anteriormente. El timing se resume en navegar poco más de dos horas por la mañana para recalar en una isla muy tranquila y salvaje, disfrutar de ella, bañarnos y después de comer partir a otra isla a pasar la tarde y pernoctar, siempre en un pueblo donde podemos visitarlo, pasear, cenar en algún restaurante si así apetece etc. Navegamos de 4 a 5 horas diarias siempre a vela, si las condiciones acompañan.

El barco

Nuestro barco para la ruta en velero plaza a plaza por Croacia es un barco totalmente nuevo, un Bavaria 46 Cruiser del año 2024. Tiene la mejor de las configuraciones: 4 camarotes con cama doble y 3 baños. No nos gustan los estrechos camarotes de literas ni los baños de uso general. Los 2  camarotes de popa tienen baño en suite de uso privado. No cobramos suplemento por disponer de baño privado en suite. Los 2 clientes alojados en el camarote de proa babor, comparten un baño completo con el skipper, alojado en proa estribor. La asignación de camarotes se realiza preferentemente por el orden de reserva, algo que se confirma a la hora de formalizar la misma.

Baja ocupación

El numero máximo de ocupantes es de 6 clientes más la tripulación. Esto es muy importante porque hace que tu estancia a bordo sea absolutamente cómoda y relajada. En este tipo de veleros pueden llegar a “instalarse” 10 personas, pero por nuestra experiencia hemos querido huir de la sobre-ocupación. Tener personas durmiendo en el salón es tedioso; comer todos cómodamente en la mesa de bañera, imposible. Y el timig del grupo no fluye igual.

Amarres

Nuestra ruta tiene una duración de 7 días y 7 noches. La última noche, el viernes, la pasamos en la Marina del puerto base. El resto de noches vamos alternando:

• 1 noche, la primera, la pasamos en una preciosa y salvaje cala fondeados con ancla.
• 2 noches las pasamos en Boya, a pocos metros frente a los pueblos que visitaremos haciendo uso de nuestra embarcación auxiliar.
• 1 noche la pasamos en el embarcadero de un restaurante a las puertas del Parque Nacional de Mljet, donde podremos degustar la famosa Peka Octopus y Peka Lamb.
• 2 noches las pasamos amarrados en Marina, con las facilidades que eso nos proporciona: servicios, duchas amplias, agua, electricidad, acceso al barco a demanda y  resguardo cuando la meteo se complica. Y sobre todo la opción de visitar los pueblos de esas marinas que de no ser así, resulta imposible. Para visitar como se merece Hvar, por ejemplo, debemos estar en Marina.

Durante el día fondeamos con ancla en las diferentes calas de las islas en las que vamos recalando para bañarnos  y comer.

Servicios

Parking gratuito en el interior de la Marina durante los días de la ruta. Recinto cerrado y vigilado. Para los clientes que están de ruta por el país.

Tenemos un servicio de transfer de ida y vuelta al aeropuerto de Split si llegas o te vas los días de embarque y desembarque.

Nuestros clientes pueden utilizar en exclusiva la piscina y espacio wellness del Club Náutico de la Marina. Así, si llegas antes a la Marina te guardamos las maletas y puedes esperar al resto de la tripulación relajándote. Y el viernes, al llegar a la Marina, antes de visitar Split, se agradece el uso de este servicio.

El Skipper

Profesional titulado, con muchos años de experiencia en navegación y gestión de equipos. Instructor oficial, muy habituado al concepto del plaza a plaza. Os guiará durante toda la ruta. Conoce la zona a la perfección y hará de vuestras vacaciones una experiencia inolvidable. Puedes venir a aprender y coger el timón, trimar las velas o simplemente relajarte y dejarte llevar. El Skipper va a poder estar pendiente de vuestro aprendizaje, si así lo deseáis.

Todo Incluido

Algo inusual en este tipo de producto pero que te proporciona la seguridad de saber el coste final. Lo habitual es realizar un fondo común para pagar combustible, amarres, boyas, comidas, incluso la del patrón en restaurantes. Esto, además de incertidumbre, genera tensiones. Al final, el fondo supera los 300 € por persona, que debes sumar al coste ya pagado. Un precio inicial de 1200€ más fondo común, acaban siendo más de 1500 €. Si el barco no entra en puerto o si se sobre-ocupa, el fondo puede disminuir.

Con Sailingpassion, en nuestra ruta en velero plaza a plaza por Croacia, el precio inicial, es el precio final!